geoge-cross

Georges „Wöppermöpp“
Honda Crosstourer
Baujahr = 2013
Hubraum in cm³ = 1237
kW (PS) = 95 (129)
Getriebe = 6 Gang / 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe
Endantrieb = Kardanantrieb
Gewicht vollgetankt = 285kg
Zul. Gesamtgewicht = 479kg

 

nc750xAnnettes „Möpple“
Honda NC 750 X
Baujahr = 2014
Hubraum in cm³ = 745
kW (PS) = 35 (48) Reduziert.
Getriebe = 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe
Endantrieb = Kette
Gewicht vollgetankt= 229kg
Zul. Gesamtgewicht = 438kg

 

Unsere Motorräder heissen „Möpple“ und „Wöppermöp“.
Auf alle Fälle haben sie unsere Reiselust geweckt, und  seit dem sie „getauft“ sind, haben sie eine Persönlichkeit und einen Charakter bekommen.

Motorrad Vorbereitung
Trotz schwerer Beladung und auf schlechten Strassen, wollen wir den Fahrkomfort nicht verlieren. Deswegen haben wir uns von der Firma Touratech beraten lassen. Die Beratung war super und das neue Fahrwerk ist extra unseren Bedüfnissen angepasst worden. Beide Maschinen bekommen progressiv Federn  und verstärkte Federbeine Level 2. Vielen Dank an die Firma Touratech!

Restliches Zubehör haben wir von der Firma Hepco&Becker!

Sturzbügel, Motorschutzplatten, Hauptständer, Heizgriffe, Zusatzlichter, Koffersytem und Werkzeugbox. Die Firma Hepco&Becker überzeugen mit sauberer Verarbeitung, Robustheit, Top Qualität, modernem Design und nicht zuletzt mit einer sehr freundlichen Beratung und Service. Ob diese Produkte sich bewähren, darüber werden wir hier berichten..

Um die Motorräder selber vorzubereiten, Inspektionen durchzuführen, die Technik zu durchblicken und etwas zu lernen, habe ich eine Werkstatt gesucht, wo ich überall mitmachen konnte und  jemand sich Zeit dafür nimmt. Ich bin froh, dass ich Andreas getroffen habe.

Andreas Aufermann ist Motorrad-KFZ-Meister, Gutachter, der seine eigene Werkstatt in Sprockhövel betreibt.
Er fand unsere Reiseidee spannend und er wollte uns helfen.

Er hat mir viele Tipps gegeben und zusammen haben wir einiges an unseren Motorrädern gemacht.

Das letzte was er mir in die Hand drückte, war ein Diagnosegerät, inklusive Software für unsere Maschinen. Er hat mir gezeigt, wie ich damit umgehen kann, und er wünschte uns, das Gerät nie ernsthaft benutzen zu müssen!!
Wir haben unsere neuen Maschinen gut ausgerüstet und wir hoffen, auf längere pannenfreie Strecken und Zuverlässigkeit..es sind ja schliesslich Hondas. Wir sind bis jetzt viele Kilometer gefahren, genug, um unsere Maschinen zu Partnern zu machen!

 

 

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